Il y a quelques années, il avait été dit que l'impact d'un airbag dans un accident de la route pouvait augmenter le risque de complications pendant la grossesse et il était même conseillé de le désactiver.
Une étude récente montre que l'airbag peut ne pas être dangereux pour les femmes enceintes Par conséquent, il est conseillé de ne pas la désactiver car il s’agit d’un élément actif dans la protection de la vie des femmes.
Cette étude a analysé les données de 3 348 collisions dans lesquelles des femmes enceintes avaient été impliquées dans l'État de Washington entre 2002 et 2005. Dans la plupart des complications causées par des accidents, même dans les cas les plus graves tels que En cas de décollement placentaire, de stress fœtal ou de césarienne d’urgence, rien n’indique que l’airbag augmente le risque.
Lors de l’évaluation des cas de mort fœtale, un taux plus élevé est observé dans les accidents dans lesquels l’airbag a été activé, 1% contre 0,3 dans ceux dans lesquels il n’y avait pas d’airbag. Cependant, l’échantillon de cas est très petit (deux décès fœtaux dans chaque groupe) et donc Aucune conclusion ne peut être tirée.
Il y avait aussi une différence dans les taux de prématurité entre les deux groupes de femmes. 16% de ceux qui avaient eu des accidents avec l'activation des sacs gonflables avaient eu un accouchement prématuré, contre 10% de ceux qui avaient subi une collision sans la présence de sacs gonflables. Cette différence ne peut pas non plus être considérée comme statistiquement significative.
La conclusion qui en est tirée est que Des études complémentaires sont nécessaires pour connaître le risque réel d'accouchement prématuré ou de mortinatalité après un accident d'airbag.
En attendant que de nouvelles données soient obtenues, il est recommandé aux femmes enceintes d’utiliser la ceinture (la sangle inférieure recouvrant les os du bassin, sous le ventre et la sangle supérieure autour de la poitrine, entre les seins) et voyageant avec airbag activé, car il constitue un élément de sauvetage et que le siège est aussi éloigné que possible du tableau de bord de la voiture.
Si la femme conduit et que le volant est réglable en hauteur (l'airbag quitte le volant), il est préférable qu'il soit orienté vers la poitrine et le visage, car une position très basse du volant provoquerait l'airbag qui se déclenche à une vitesse 300 km / h, aura un impact sur le ventre de la femme enceinte.
